汽車後照後鏡看不到的視覺死角，讓駕駛人進行車道切換或是超車時，可能產生追撞或測撞風險，對此，交大研究團隊研發了毫米波汽車防撞警示雷達，讓車輛在高速行駛時，也能準確偵測到車輛間的相對距離與速度，替駕駛人監測視覺盲點，並提供適當警示，以爭取反應時間。 (陳奕華報導)


許多重大事故都因為沒有保持行車距離，而發生追撞事故，對此，交大研究團隊研發出毫米波汽車防撞警示雷達，能協助駕駛人在高速行進中，偵測週遭物體的相對距離與速度，並且給予適當警示，交通大學電信工程系教授鍾世忠表示，增加短短幾秒的反應時間，能幫助減低擦撞或測撞的風險。


「希望爭取駕駛的反應時間，根據研究，如果可以爭取0.5秒，可以降低60%(車輛追撞機率)，如果再爭取0.5秒，追撞機率可減少只剩下10%，基本上我們希望利用電子通訊技術，增加駕駛者的反應時間。」

鍾世忠指出，交大研發的汽車防撞警示雷達，採用不受天候影響的毫米波，運用關鍵的「倍頻」技術，使用較低成本的低頻電晶體，開發出高規格的產品，可在車速一百五十公里以上偵測，前方距離可以達一百公尺，效果不輸國外的產品，而且成本只有他們的十分之一，非常具有競爭優勢，已經引起中華汽車、法國零件商Valeo等國內外廠商的高度注目，鍾世忠預估，順利的話，用在車輛兩旁的「側視雷達」將在一到兩年後量產，用前方的「前視雷達」將在三年後量產。